4月4日，由交建公司獨立承擔的黑水河特大橋，三倫樞紐互通立交B、D匝道橋健康監(jiān)測項目（簡稱“三座橋健康監(jiān)測項目”）順利完成。
三座橋健康監(jiān)測項目位于大新至憑祥高速公路（簡稱“大憑高速”）工程總承包№3合同段，大憑高速全線貫穿崇左市大新、龍州、憑祥三個邊境縣市，是廣西高速公路網規(guī)劃“1環(huán)12橫13縱25聯”中“縱11”的重要組成部分。大憑高速已于今年1月份建成通車并投入運營。
橋梁健康監(jiān)測工作人員合影 班作軒/攝
橋梁建成后隨著運營時間的推移，橋梁各構件將面臨各種損傷及內力狀態(tài)的改變，相應橋梁的剛度和承載能力就會出現不同程度的衰減，在長期疲勞狀態(tài)下，多種因素耦合作用可能會導致災難性事故發(fā)生。通過構建一個技術先進、措施合理、經濟實用、易于管理、開放兼容、符合橋梁運營環(huán)境和結構特性的橋梁結構在線健康監(jiān)測系統，可以實時掌控橋梁的安全使用狀況，對橋梁的損傷和內力狀態(tài)的改變實現預先警告獲知，從而輔助橋梁的管理和養(yǎng)護，確保橋梁運營安全。
橋梁健康監(jiān)測工作人員為現場監(jiān)測設備安裝太陽能充電板 潘嘉業(yè)/攝
三座橋健康監(jiān)測項目是交建公司首個獨立承擔的橋梁健康監(jiān)測項目。為確保服務質量，交建公司技術人員通過網絡課程、請教行業(yè)先進單位、學懂弄通規(guī)范等方式，熟練掌握了健康監(jiān)測技能。
由于橋梁正在運營中，三座橋健康監(jiān)測項目在布設傳感器和采集數據時，操作空間小、干擾因素多，必須制定完備的監(jiān)測方案。為此，交建公司積極組織技術骨干多次召開專題研討會，從橋梁的結構形式、橋址狀況、跨徑布置等方面對監(jiān)測方案進行多次探討，確保監(jiān)測實施方案內容全面、依據充分、目標要求合理，資源投入滿足項目需求。
橋梁健康監(jiān)測工作人員在調試儀器 韋忠海/攝
在監(jiān)測過程中，監(jiān)測人員嚴格按照規(guī)范要求布設監(jiān)測傳感器、攝像頭，橫跨白天黑夜對數據進行實時監(jiān)控、實時反饋，獲取了準確數據。后期運營單位可利用布設的傳感器對橋梁結構變形、結構應力、結構振動特性、伸縮縫位移、環(huán)境溫濕度、橋面行車狀況等進行全面監(jiān)測，根據數據變化作出針對性處理。
此外，監(jiān)測人員還根據橋梁實際情況設置了預警值。當監(jiān)測數據超過預警值時，監(jiān)測系統將自動提供警報，通知相關管養(yǎng)單位及時采取相應措施，降低橋梁運營維護成本，實現橋梁檢查維修有針對性、及時性和高效性。
橋梁健康監(jiān)測工作人員布設傳感器 黎力設/攝
此次項目的順利完成，標志著交建公司在橋梁健康監(jiān)測業(yè)務板塊上取得了重要突破，既鍛煉了檢測能力，也收獲了寶貴經驗，為后續(xù)承接橋梁健康監(jiān)測業(yè)務積累了關鍵業(yè)績。下一步，交建公司將持續(xù)擔當作為，發(fā)揮專業(yè)試驗檢測優(yōu)勢，為廣西交通行業(yè)的發(fā)展作出更大貢獻。
（文/黎力設 盧忠華 審核/林本虎 趙文龍 黃景輯）